Inspeção automotiva para veículos elétricos: a nova proposta da Comissão Europeia

A Comissão Europeia (CE) quer atualizar as regras de inspeção automotiva para acompanhar a realidade atual das estradas. Para isso, propõe que os veículos elétricos - que até agora eram inspecionados da mesma forma que modelos equivalentes com motor a combustão - passem a ter inspeções técnicas específicas.

Essa iniciativa integra uma revisão mais ampla das diretivas europeias sobre segurança viária e registro de veículos, apresentada na semana passada.

Com o aumento da presença dos elétricos na frota europeia, surgiram novos desafios técnicos. Para lidar com isso, Bruxelas sugere inspeções periódicas próprias para essa categoria de automóveis.

Não só elétricos: mudanças na inspeção automotiva e nos veículos com mais de 10 anos

As mudanças, porém, não se restringem aos veículos elétricos. A proposta também prevê a obrigatoriedade de inspeções anuais para automóveis de passageiros e veículos comerciais leves com mais de 10 anos. Em Portugal, as inspeções anuais para os dois casos até acontecem antes, mas a medida busca alcançar todos os Estados-membros.

Além disso, a Comissão quer incluir nessas inspeções a análise dos sistemas de assistência à condução (ADAS), com testes de integridade do software e dos sistemas de emissões.

Pensando na frota mais antiga, a Comissão também propõe ações de combate à poluição. Entre elas, está a adoção de métodos mais avançados para detectar emissões elevadas nas inspeções, numa tentativa de reduzir a liberação de partículas finas causada pelos veículos mais velhos com motor a combustão que ainda circulam.

Embora a Comissão Europeia ressalte que há cada vez menos veículos altamente poluentes nas estradas, esses ainda “são responsáveis por uma percentagem desproporcionada de emissões nocivas”. “As regras atuais não abordam suficientemente a poluição atmosférica e o ruído”, informa o comunicado.

Outro ponto da revisão é o combate à fraude, especialmente a manipulação de conta-quilômetros (isto é, a redução do valor exibido pelo odômetro para que ele mostre uma quilometragem menor que a real). Para isso, foi sugerido um registro obrigatório das leituras de quilometragem nas bases de dados nacionais, facilitando a troca de informações entre os Estados-membros.

Processos mais simples

Por fim, a Comissão quer simplificar os procedimentos administrativos por meio da emissão de certificados eletrônicos de registro e de inspeção, além da criação de uma plataforma comum de compartilhamento de dados para tornar os trâmites administrativos mais simples.

Além disso, cidadãos que residam temporariamente em outro país da UE poderão contar com o reconhecimento das inspeções técnicas realizadas, com validade de seis meses.

Próximo passo

A proposta será agora debatida pelo Parlamento Europeu e pelo Conselho antes de seguir para a aplicação prática. Com essas medidas, a Comissão Europeia espera salvar cerca de sete mil vidas e evitar 65 mil feridos graves entre 2026 e 2050, ao mesmo tempo em que contribui para uma mobilidade mais sustentável.