O Opel Mokka GSE Rally é o primeiro carro de rali do mundo desenvolvido para os novos regulamentos eRally5 da FIA. Ele foi apresentado na quinta edição do ADAC Opel Electric Rally Cup, realizada nos dias 23 e 24 de maio, no ELE Rally Eindhoven, nos Países Baixos.
Além de inaugurar uma nova geração de carros de rali elétricos, o Mokka GSE Rally também oferece pistas valiosas sobre o que deve ser o Mokka GSE de produção, previsto para este ano.
Até agora, a sigla GSe identificava os híbridos plug-in mais potentes da marca, mas, com o Mokka, ela passará a representar as versões 100% elétricas mais potentes da fabricante alemã.
O carro de rali Opel Mokka GSE Rally
Em relação ao Mokka “normal” - e deixando de lado a decoração exclusiva desta versão de competição -, as mudanças visuais são discretas. Há detalhes específicos nos para-choques, as rodas são de competição e as pinças de freio dianteiras agora foram pintadas de amarelo. A tomada de ar no teto também ficará restrita ao carro de competição.
O Mokka GSE Rally também recebeu modificações para enfrentar as exigências das provas: a suspensão é nova e é fornecida pela Bilstein, e a transmissão é de competição. Ele conta com um diferencial LSD (deslizamento limitado), eixos alterados e semi-eixos reforçados.
No interior, ele traz uma gaiola de proteção, cintos de seis pontos, bancos de competição e um encapsulamento especial para a bateria. Em caso de impacto, um sistema de segurança ativa desliga automaticamente o sistema de alta tensão.
É no conjunto formado por motor e bateria que o Mokka GSE Rally entrega as pistas mais importantes sobre o que se espera do futuro modelo de rua. Os números são bem claros: o motor dianteiro entrega 206 kW (280 cv) e 345 Nm, exatamente como no Alfa Romeo Junior Veloce e no Abarth 600e Scorpionissima. A capacidade da bateria também é a mesma: 54 kWh.
Quando o Opel Mokka GSE chega ao mercado?
Se o Opel Mokka GSE Rally já foi revelado, ainda será preciso esperar mais um pouco pelo Mokka GSE de rua. E, assim como já havia acontecido com o e-Corsa Rally, não se espera diferença entre os números do carro de rali e os do modelo de estrada, tanto em potência quanto em binário.
A Opel já confirmou sua presença no IAA 2025, que acontece em setembro, em Munique, e esse deve ser o palco escolhido para a estreia pública do Mokka GSE, o primeiro integrante da nova linhagem GSE 100% elétrica.
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