O que rouba as atenções de um Porsche 911 GT3 RS?

Porsche 911 GT3 RS: do 992 ao lendário 997 com motor Mezger

O Porsche 911 GT3 RS (992) é uma máquina tão impressionante quanto brutal, representando o estágio mais radical de uma linhagem que começou há mais de 20 anos.

Ainda assim, houve outro GT3 RS, o da geração 997 (2006-2011), que chamou mais a atenção de Guilherme Costa durante um evento promovido pela Porsche no Autódromo do Estoril - o vídeo já está em produção…

Embora não tenha um visual tão arrebatador e não acompanhe o ritmo do seu sucessor, o 997 GT3 RS se destaca pelo magnífico motor Mezger, derivado das corridas.

Hans Mezger foi o mestre dos motores da Porsche e o responsável pelo seis cilindros boxer que moldou o 911 desde a sua primeira geração - uma figura e uma trajetória que todo admirador da marca, e não apenas ele, deveria conhecer…

Foi ele quem criou o seis cilindros boxer do inesquecível 911 GT1 e foi exatamente esse propulsor que a Porsche escolheu para equipar os então recém-lançados 911 GT3 e GT3 RS da geração 996. Haveria apresentação melhor?

O motor Mezger passou por diversas evoluções e recebeu diferentes códigos, de M96.70 a M97.74. No Porsche 911 GT3 RS (997.1), ele aparece como M97.76, com 3,6 l, aspiração natural, 415 cv às 7600 rpm e um som que poucos conseguem igualar.

Essa foi a última geração do 911 a adotar o motor Mezger, cuja culminação surgiu no muito especial 911 GT3 RS 4.0.