Pular para o conteúdo

Mazda MX-30 elétrico sai de cena na Europa, mas o MX-30 R-EV continua

Carro elétrico cinza Mazda MX30 R-EV em showroom moderno com paredes de vidro e plantas.

A Mazda decidiu encerrar a trajetória do MX-30 totalmente elétrico na Europa. A confirmação veio de Monique Clark, responsável de relações públicas da marca no Reino Unido, ao Motor1: “A versão elétrica do MX-30 foi retirada do mercado na Europa, e todas as unidades disponíveis no Reino Unido já foram vendidas. A produção do Mazda MX-30 elétrico para a Europa e para o Reino Unido foi descontinuada.”

Apesar da despedida da versão 100% elétrica, o MX-30 não some por completo. O MX-30 R-EV, que usa um motor Wankel como extensor de autonomia, seguirá em comercialização.

O Mazda MX-30 elétrico que continua em linha

A autonomia de apenas 200 km, somada a um preço elevado, sempre esteve entre as maiores limitações comerciais do Mazda MX-30 100% elétrico.

A chegada do MX-30 R-EV em 2023 resolveu uma dessas restrições. A bateria de 35,5 kWh do modelo totalmente elétrico foi reduzida pela metade - 17,8 kWh -, e a autonomia em modo elétrico caiu para 85 km.

Sob o capô, passou a atuar um motor rotativo Wankel de 830 cm³ (55 kW/75 cv e 116 Nm), cuja única tarefa é gerar energia - ele não está ligado às rodas. Isso levou a uma autonomia máxima combinada de 680 km, ajudada pelo tanque de combustível maior, com 50 litros.

O MX-30 R-EV também ganhou potência - 125 kW (170 cv) contra 107 kW (145 cv) -, mas perdeu 11 Nm de torque, ficando em 260 Nm. Em Portugal, ele é vendido a partir de 40 927 euros.

E o futuro da eletrificação na Mazda?

O fim do MX-30 100% elétrico não representa uma mudança na estratégia de eletrificação da Mazda. Dois novos modelos 100% elétricos da marca japonesa estão a caminho. O primeiro é o sedã Mazda 6e, que já abriu o período de pré-vendas, com preços promocionais a partir de 40 050 euros e entregas previstas para setembro.

O segundo é o Mazda CX-6e, revelado no mês passado no Salão de Xangai. Tecnicamente, ele é igual ao 6e, mas adota formato SUV.

Assim como o MX-30, além da versão 100% elétrica, ele também terá uma variante com extensor de autonomia, mas não será um motor Wankel. Conheça o CX-6e com mais detalhes:

O CX-6e será lançado na China ainda este ano, mas ainda não foi confirmada a data em que chegará ao mercado europeu.

Comentários

Ainda não há comentários. Seja o primeiro!

Deixar um comentário