Toyota confirma fim de produção do Supra mas já pensa em sucessor

A produção do Toyota GR Supra será encerrada na primavera de 2026, colocando ponto final na quinta geração de um dos nomes mais emblemáticos da marca japonesa. Como já aconteceu anteriormente, a despedida virá sem um sucessor imediato. Ainda assim, a Toyota já trabalha no retorno do modelo - e afirma que não será necessário esperar 20 anos.

A atual geração do Toyota Supra, desenvolvida em conjunto com a BMW e fabricada pela Magna Steyr, na Áustria, deixará de fazer sentido diante das novas regras globais e do custo para adequá-la a elas.

“É simplesmente pouco eficiente, do ponto de vista financeiro, continuar investindo em um modelo de baixo volume como o Supra”, explicou Cooper Ericksen, vice-presidente sênior de Planejamento de Produto da Toyota Motor North America, em entrevista à Motortrend.

Mesmo assim, a marca garante que o Toyota Supra não vai ser esquecido. “Definitivamente, haverá uma pausa. A questão é: qual será a duração dessa pausa?”, disse Ericksen, antes de completar: “Nosso objetivo é que ela seja significativamente menor”, em comparação com os 20 anos anteriores.

O retorno do Supra em 2019 só aconteceu graças à parceria com a BMW, que também deu origem ao Z4. Agora, a grande incógnita é saber se a Toyota voltará a dividir o projeto com a fabricante bávara ou se seguirá sozinha no desenvolvimento da próxima geração. “Ainda não se sabe quando nem como”, reforçou Ericksen.

David Christ, diretor da divisão Toyota na América do Norte, também confirmou o interesse interno: “Adoraríamos fazer uma nova geração do Supra. Gostaria de estar nessa reunião, mas provavelmente não estarei. Essa decisão está muito acima de mim”.

Toyota GR Supra adiado, mas não esquecido

Por enquanto, os esforços da Toyota estão concentrados em lançamentos mais estratégicos e de maior volume. A estreia da nova geração do RAV4 em 2026, com plataforma eletrificada, novo sistema multimídia e mais tecnologia, é apenas um exemplo do investimento necessário para manter competitiva uma linha com 35 modelos entre Toyota e Lexus só nos EUA.

“Gostaríamos de fazer tudo agora, mas já temos trabalho suficiente apenas para continuar vendendo os nossos produtos principais”, destacou Ericksen. Ele comparou a situação do Supra à de uma casa antiga: “Ou se reforma ou se constrói do zero. E, neste caso, o Supra precisa de uma casa nova”.

Apesar da incerteza, a intenção de trazer o Supra de volta permanece firme. “O objetivo é ter uma nova geração do Supra. Com ou sem parceiro. Vamos ter de esperar para ver. O meu objetivo é entregar um produto que os nossos entusiastas voltem a amar”, concluiu.