Nunca houve um Honda NSX-R tão caro como este

O Honda NSX dispensa apresentações. Foi o modelo que inaugurou uma nova fase no universo dos supercarros, levando a um segmento quase nada habituado à confiabilidade, à qualidade, à usabilidade e à ergonomia. Talvez não tenha alcançado o sucesso comercial que a Honda esperava, mas o impacto do NSX foi muito mais profundo do que muita gente imagina.

Além disso, existe outro “argumento” que muitos desconhecem. Sempre que falamos da sigla Type R a um entusiasta de automóveis, a tendência é associá-la de imediato aos icônicos Integra Type R ou Civic Type R. Mas, na verdade, foi o NSX que estreou a letra mágica “R” com o Honda NSX-R.

Em comparação com o “normal”, o Honda NSX-R se apresentava como uma versão mais radical do esportivo japonês de motor central. Na balança, registrava menos 100 kg graças ao uso de fibra de carbono e à eliminação de tudo o que não era essencial: direção assistida, sistema de som e ar-condicionado, por exemplo.

Atrás dos bancos, em posição central traseira, “morava” um motor 3.2 V6 VTEC aspirado com “apenas” 294 cv. E a tração era transmitida exclusivamente às rodas traseiras por meio de um câmbio manual de seis marchas.

Para torná-lo ainda mais exclusivo, o NSX-R foi vendido apenas no Japão e teve produção limitada a 500 unidades na primeira geração (NA1) e a apenas 140 na segunda (NA2). Números que podem ajudar a explicar o valor “absurdo” pelo qual o NSX-R (NA2) que aparece nas imagens foi recentemente leiloado: 934.375 euros.

O Honda NSX-R mais caro da história?

Este Honda NSX-R foi leiloado há cerca de uma semana pela Broad Arrow Auctions, durante a edição deste ano do Concorso d’Eleganza de Villa d’Este, na Itália. Ao que tudo indica, esse terá sido o valor mais alto já pago por um NSX-R de segunda geração (NA2) - mais caro até do que o NSX (NA1) de Ayrton Senna.

Segundo o anúncio da casa de leilões, este exemplar tinha menos de 16 mil quilômetros no hodômetro e se encontrava em estado irrepreensível. Ele está pintado na emblemática Championship White, a cor que definia essa versão especial e, mais tarde, todos os Type R. Além disso, também traz as rodas BBS originais combinando e o interior vermelho, específico do NSX-R.

Ainda assim, este não é o Honda NSX mais caro de todos os tempos. O primeiro exemplar da segunda geração do esportivo japonês, assim como o primeiro NSX Type S de 2022, foram ambos vendidos por 1,1 milhões de dólares (1,016 milhões de euros) em leilões beneficentes.