Além de informar quais foram as marcas mais vendidas no mercado nacional, a ACAP - Associação Automóvel de Portugal - também divulgou qual tipo de motorização vendeu mais em Portugal em 2024. Entre modelos a combustão, híbridos e elétricos, quais foram os preferidos dos portugueses?
O grande destaque de 2024 voltou a ser para os carros novos movidos por “energias alternativas”, isto é, todos os veículos que não são exclusivamente a gasolina ou diesel. Mais uma vez, eles ficaram na frente: em 2024, responderam por 57,3% das vendas, acima dos 51,9% registrados em 2023.
Dentro desse grupo mais amplo e de acordo com o gráfico da ACAP, aparecem diferentes tipos de motorização: elétricos, híbridos plug-in, híbridos - ou seja, os “eletrificados” - e outros. Neste último bloco, o de “outros”, entram as motorizações bi-fuel (gasolina/GPL).
Eletrificados lideram entre os tipos de motorização
Mais uma vez, a presença dos carros elétricos nas vias portuguesas continua em expansão, com alta de 14,7% em relação a 2023. No total, foram vendidos 41 757 veículos elétricos, o que equivale a uma participação de mercado de 19,9%. Em 2023, essa fatia era de 18,2%.
Depois dos elétricos, vêm os híbridos convencionais, que não dependem de recarga na tomada. Eles apresentaram avanço relevante de 21,3%, somando 35 020 unidades vendidas. Em 2024, sua participação no mercado subiu de 14,5% para 16,7%.
Os híbridos plug-in tiveram crescimento inferior ao do mercado, de apenas 4,4%, com 28 346 unidades. Ainda assim, a fatia deles no mercado nacional caiu levemente, de 13,6% para 13,5%.
Por fim, os “outros”, que incluem os automóveis de passeio bi-fuel (gasolina/GPL), alcançaram 7,2% do mercado, uma evolução expressiva em relação aos 5,6% de participação obtidos em 2023.
Motorização a combustão em queda
Mesmo com o avanço das opções eletrificadas ao longo do último ano, os portugueses seguem preferindo os carros exclusivamente a gasolina, embora as vendas estejam recuando. Em 2024, foram vendidos 71 072 automóveis de passeio a gasolina, o que representa uma participação de mercado de 33,9% - 2,2 pontos percentuais abaixo do resultado de 2023.
Já os veículos a diesel continuam perdendo espaço no mercado, com participação de 8,8% em 2024, ante 12% em 2023, o que significa uma queda de 3,2 pontos percentuais.
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