Škoda Elroq RS: o que já se sabe sobre o SUV elétrico mais forte da marca

Depois de apresentar o Elroq, que hoje é o SUV elétrico mais acessível do Grupo Volkswagen, a Škoda começa a mostrar detalhes da variante mais esportiva e potente: o Elroq RS.

Esse será o segundo RS 100% elétrico da marca tcheca - o primeiro foi o Enyaq RS - e a apresentação oficial ao público está marcada para 3 de abril.

O que já se sabe sobre o Škoda Elroq RS?

No campo mecânico e dinâmico, a Škoda ainda não divulgou informações completas. Mesmo assim, como o Elroq usa a plataforma MEB, a mesma do maior Enyaq e também dos Volkswagen ID.3 GTX e CUPRA Born VZ, é razoável esperar números próximos aos desses modelos.

Seguindo essa mesma fórmula, o Elroq RS deve trazer um motor elétrico traseiro com 240 kW (326 cv) e 545 Nm de torque máximo, transmitidos apenas às rodas traseiras. Nessa configuração, os hatches esportivos elétricos do Grupo Volkswagen cumprem o 0 a 100 km/h em 5,7s.

Por outro lado, por se tratar de um SUV, resta a dúvida se ele poderá adotar o mesmo conjunto do Enyaq RS ou do CUPRA Tavascan, com dois motores (tração integral) e 250 kW (340 cv). Se essa for a escolha, Elroq e Enyaq ficarão em igualdade técnica, mesmo ocupando segmentos diferentes.

No ID.3 GTX e no Born VZ, a bateria tem 79 kWh e permite autonomias na faixa dos 590 km (WLTP). Já no Enyaq RS e no Tavascan VZ, a bateria sobe para 82 kWh, enquanto a autonomia fica entre 520-540 km.

Se no segmento logo abaixo do Elroq já vimos a chegada de vários crossovers elétricos de alto desempenho, como o Mini Aceman JCW, o Alfa Romeo Junior Veloce e o Abarth 600e, na categoria acima também surgiram novidades, como o Smart #3 Brabus, que chama atenção por passar dos 400 cv de potência.

Quando o Škoda Elroq RS chega?

Como já foi informado, o Škoda Elroq RS será revelado no dia 3 de abril. Por enquanto, ainda não há confirmação sobre a data de lançamento no mercado nem sobre o preço final.

Tomando como referência os pouco mais de 43 100 euros cobrados pelo Elroq 85 - atualmente a versão mais forte, com 286 cv, e com a bateria maior, de 82 kWh -, é possível supor que o Elroq RS deva ficar perto da faixa dos 50 mil euros dos “primos” ID.3 GTX e Born VZ.